HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP160V/NHP160V

OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP160V/NHP160V。MAX40リフトアップキット トヨタ 50系 プロボックス/サクシード TOYOTA。プロボックス/サクシード｜オーバーテック。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。前型プロボックス サクシードのMAX40が完成‼️撮影を行いました。。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。986ボクスター用　BCレーシンク車高調。326power ヘルパースプリングアルミカラーセットID66 H60 2.5K。ほぼ新品！コペン（L880K）純正ショック。MF21S MRワゴン テイン 車高調 シルクロードリアショック。MAQs 2本ID65 H200 6K　ID65 h180 10kセット。ASC683L エアサスコントローラー。TEIN FLEXZ 車高調　クラウン　マークX レクサスIS.GS 送料込み。30プリウス車高調、値下げします！。VW KONIショック1台set。ID81 20K 110mm 日正タイヤ MH34S MH23S バネ。JZX110 BLITZ 車高調　17クラウン　アルテッツァ フルタップ。S2000 右リヤナックル。スイフトスポーツ ZC33S TEIN FLEX-Z 車高調。新車外し! JB64W ジムニー 純正サスペンション ショック ラテラルロッド付。RS-R Best-i 車高調20ヴェルファイア/アルファード。GR86 オートモーティブグレイス車高調。プロボックス サクシード NCP58G NCP59 NCP50 車高調